OCEAN VIEW GARAGEHOUSE
VMAX IS BACK!!
日本時間2008年6月5日 午前3時に新型VMAXが遂に発表！
全長×全幅×全高 2,395mm×820mm×1,190mm
シート高 775mm
軸間距離 1,700mm
車両重量 310kg
原動機種類 水冷・4ストローク・DOHC・4バルブ
気筒数配列 V型4気筒
総排気量 1,679cm3
内径×行程 90.0mm×66.0mm
圧縮比 11.3：1
最高出力 147.2 kW (200 PS) @ 9,000 rpm
最大トルク 166.8 Nm (17.0 kg-m) @ 6,500 rpm
始動方式 セル式
燃料タンク容量 15L
燃料供給 燃料噴射式
タイヤサイズ （前／後） 120/70-18R M/C 59V／200/50-18R M/C 76V
その他装備 電子制御スロットルYCC-T
可変ファンネルYCC-I
EX-UP（可変排気デバイス）
ラムエアダクト
スリッパークラッチ
アンチロックブレーキングシステム（ABS） ほか
車輌価格 US$17,990
待ちかねたよ。
欲しい。。。。
しかしキャラが被る。。。
Posted by ま〜ちゃん | 18:03 | Comment [6] | TrackBack [0] | バイク
かっこえぇ
です。
200psで200mmのリアタイヤ。
ま〜ちゃんの２４０には負けるね。
310kgって重くない？前のV-max260kgだったのに
さらに５０ｋｇも重い。
アルミフレーム使ってもこんなに重いんだ。
そして２００万か。
オレなら、、、、ん〜隼かなぁ。
免許点数が回復するまでは厳禁ですけど。
Commented by かさじ [URL] | 06/05 23:49| edit
かっちょいーですね。
私もこれ出るのずっと待ってました。
前のフルパワーモデル乗ってましたが、120ｋｍ以上でスロットル入れるとフレームよじれるのか、フロントフォークの強度が弱すぎるのかぶるぶる震えてましたが、ニューモデルになってその辺も改善されたのかな？
前はそれが不満ですぐ売っぱらっちゃったんですが、改善されてそうですね。
欲しいなー
しかしバイクでトルクが１７ｋｇもあるなんて凄すぎです。
Commented by miura [URL] | 06/06 11:58| edit
200ps200mm200万円
俺のは260に変更してます（笑）
V-RODの307kgでも重いのに、更に重いとはね。。。
しかし、このエンジンの造形はたまんねぇっす！！！！！
V-MAXはコアなファンが多いから、またアメリカで流行るだろうね。
隼、ドイツでもいっぱい見ましたよ。
Commented by ま〜ちゃん [URL] | 06/06 11:59| edit
おお！
miuraさん、元V魔乗りでしたか！！！
今はバイク乗ってないんですか？
私も欲しいですNewV魔！
トルク17kgはちょっと想像がつかないですが、簡単にバーンアウトできそうですね。
軽快感は無いでしょうが、私は真っ直ぐ番長でいいです。
曲がりは危ないですから（笑）
いっちゃって下さいNewV魔（＾＾
PS：miuraさんのブログをリンクしてよろしいですか？
Commented by ま〜ちゃん [URL] | 06/06 12:05| edit
さっそくVmaxブログネタにさせていただきました！！
リンクぜひお願いします！！
バイクはオンロードのレースしたあとモトクロスにはまってアメリカとか走り行ってました。
今はRMXが不動車になってます。
ところでこれいつ逆輸入始まるんですかね？？
ローン組んででも欲しいっす！！
Commented by miura [URL] | 06/06 18:35| edit
リンクさせていただきました(^^
バイクでレーサーしていたのですね。。。
超スーパーリスペクト！！！！！！！！！！
是非V-MAXで復活して下さい！
いや〜私も欲しい〜やばいです
Commented by ま〜ちゃん [URL] | 06/07 20:22| edit
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